郵輪電子報-263
文: Lenny
【笛聲響起】
“NCL EPIC(挪威郵輪經典號)結束乾船塢,遊客疑慮是否已消除?”網路新聞報導,甫於今年5月結束乾船塢的NCL EPIC(挪威郵輪經典號),在投入營運後,以往受到遊客詬病的船上設施,成為新聞探討的重點.因為不受歡迎的設施若依然存在,那進行乾船塢有啥用?
我和老婆曾於2023年搭過這艘郵輪,因此對船上設備記憶猶新.而遊客對NCL EPIC(挪威郵輪經典號)有所嫌惡的設施,我列出如下:
1. 舊艙房內奇怪的「弧度」---這弧度會讓房內空間顯得更小,也限制了兩張單人床間的空間
2. 艙房內浴室中的設計---挪威郵輪設計將馬桶,淋浴間,以及洗手台各自分開來.但實際操作時,反應卻很糟糕.滑動玻璃門不但無法隔絕噪音,反而會放大噪音,且馬桶聲音像是飛機聲那樣大
3. NCL EPIC(挪威郵輪經典號)是該公司郵輪體系中,唯一將馬桶及淋浴間水管分開的郵輪.因此要完全消除上述浴室缺點,船上總經理表明不太可能
其實就我親身的體驗,我覺得NCL EPIC(挪威郵輪經典號)很物超所值!因為15晚的郵輪價格不僅超親民,且挪威郵輪直接就給我輪椅房(浴室完全和上述不一樣);再加上贈送50美元的岸上旅遊金(可抵扣我們搭岸上接駁巴士費用).種種這些,都令我感到滿意.唯一令我覺得不便之處,就是主餐廳用餐都得排隊.
而看到遊客們對NCL EPIC(挪威郵輪經典號)嫌惡設施的探討,直覺讓我想到CP值這點,因為這才是根本的原因.人們付出金錢後,就希望得到加倍,甚至3倍的報酬感.這讓我想到搭洛杉磯大眾交通時,當時我的選擇.
去年我和老婆搭Carnival Panorama(嘉年華全景號)郵輪,抵達美國洛杉磯後,我們在當地住了一晚,隔天就搭晚上的飛機回台.由於洛杉磯大眾交通使用悠遊卡(用台灣人熟悉的名稱,來形容此電子票證),且不論當天搭公車或捷運多少趟,一天扣款的上限就是5美元.所以我和老婆就用它來搭捷運,再轉公車到機場.
洛杉磯機場是座國內線及國際線都在一起的機場(用不同航廈分隔開),而捷運有一站離機場最近,但需要再轉免費接駁巴士.因此我就捨棄從洛杉磯聯合車站,搭機場巴士的選項(因為需買不便宜的票,且公路上會塞車).改用悠遊卡搭捷運,再轉巴士.一人只花5美元,就到機場了,這才叫高CP值啊!
[開箱猜猜看]請問挪威郵輪是何月何日結束乾船塢?請點由我回答.
上一期的答案是---嘉年華日出號.您答對了嗎?





































