郵輪電子報

 郵輪電子報-171

文: Lenny

【笛聲響起】
9月中旬的電視新聞中,報導了一艘郵輪在格陵蘭擱淺.船上共有人員206位,而大多數乘客都是澳洲人.新聞說,這些遊客每人付出的船票費用高達台幣100萬.這樣的一則訊息,立刻就讓我想一探究竟.

我google了一下,了解到這艘Ocean Explorer(海洋探險者號)郵輪,只有8,228噸重,是2021年才下水的新船.它可搭載162名遊客,及99名工作人員.這艘小郵輪船體不大,有10個甲板層,船上配備有:泳池,健身房,按摩池,餐廳,劇院等設施,訴求是高端的客層.

於此同時,我也好奇地想知道,去格陵蘭島的郵輪,只有奢華郵輪嗎?(格陵蘭島,是全世界最大的島,隸屬於丹麥.因接近北極,故全島98%都被冰雪覆蓋.)網路上顯示,嘉年華郵輪,皇家加勒比郵輪,荷美郵輪,地中海郵輪,歌詩達郵輪等,都有船會去.而這些平價郵輪的價格,就會低到只有那些奢華郵輪價格的1/10囉.

其實我真正想表達的重點,不全在於價格(當然價格是第1關).就舉Ocean Explorer(海洋探險者號)為例,給我的感覺是:

1. 這艘船只有8,228噸,不僅遊客數載不多(船票價格自然高),同時船上空間也不大

2. 郵輪上沒有滑水道,雲霄飛車,賽車等玩樂設施

3. 若郵輪上只能吃吃喝喝看表演,那我對搭郵輪的熱情,很難持續

反過來看,為何那些大型的郵輪,船上會配備有令人眼花撩亂的滑水道,刺激的雲霄飛車,或是令人心跳加速的賽車?其目的除了讓遊客感覺”酷”以外,更能讓郵輪上玩到的遊客,感到高的”CP值”.

有關Ocean Explorer(海洋探險者號),擱淺的後續消息指出,郵輪9/11(一)擱淺,9/14(四)已經脫困(被一艘研究船救出).這對花了大錢的遊客而言,我相信絕對是大好消息.有錢人會想避開大型郵輪人多擁擠的心態,我能理解.而我更高興得知,像格陵蘭這樣的地方,不是只有Ocean Explorer(海洋探險者號),這種奢華郵輪才能去.

我寫這期郵輪電子報的這一個週一,我終於去買了新的耳機(插電腦用,因為舊耳機已經壞掉).而我選的頭戴式耳機,價格是最便宜的款式,因為我只是要聽電腦音樂用,自然不需買高檔產品.這概念就如同搭飛機的艙等一樣,花經濟艙的價格,想的就只是要飛去目的地.因此空服員就不會讓你進到商務艙或頭等艙,當然吃的食物更不會是一樣.

但郵輪上就完全不同了.就舉我有興趣,明年要搭的郵輪Carnival Panorama(嘉年華全景號)為例,我仍然會訂價格最便宜的內艙房.然而我卻能夠在主餐廳,享有和訂套房的遊客一樣的菜單;在看秀的劇院,欣賞到同樣的表演;在玩樂設施(例如:空中腳踏車),體驗到同樣的樂趣.而這就是---郵輪的魅力.

搭過Carnival Panorama(嘉年華全景號)的遊客,有人就在網路上分享---免費就可於船上享受到的10件事.而第一件,就是海上日時,船上餐廳提供的brunch(早午餐).到底好吃到甚麼程度要專門介紹?就等我和老婆去搭過,回來介紹囉…

[開箱猜猜看] 有許多平價的郵輪,都去格陵蘭島,請寫出其中任何一家.請點由我回答.

上一期(#170)的答案是---雲霄飛車,您答對了嗎?

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郵輪電子報

 郵輪電子報-170

文: Lenny

【笛聲響起】
請揣摩下列3種情況,分別是:赴機場搭機,到車站搭火車,以及到港口搭郵輪.那一種情況是最沒有壓力呢?答案是搭郵輪.因為除了報到時間有彈性,行李重量不拘外,郵輪離港時間也都在晚上(只要不是離港前1小時內才到,報到都不會有問題).看來出國悠閒度假的首選,還是郵輪啊!

嘉年華郵輪這品牌,旗下有25艘郵輪.如果要一艘艘介紹,起碼要花上大半年.因此就優先介紹嘉年華郵輪中,具有鮮明特色的船.2022年下水的Carnival Celebration(嘉年華歡慶號),就是本期要介紹的主角.

我們都知道,陸地上的車輛為了環保訴求,紛紛捨棄引擎,改採電池驅動,成為不排放廢氣的電動車.這樣的理念在郵輪界也相同,Carnival Celebration(嘉年華歡慶號)就採用LNG(天然氣)作為燃料.根據研究指出,比起採用柴油,天然氣可大幅減少30%的碳排量.

這艘183,900噸的郵輪,全長為344公尺,寬度是42公尺,有18層甲板,可搭載超過6,000位遊客.它和另一艘姐妹船Carnival Mardi Gras(嘉年華狂歡號)一樣,船上有雲霄飛車.這可是另一個亮點,對於喜歡尋求刺激的遊客而言,絕對是刺激又好玩.

Carnival Celebration(嘉年華歡慶號)是以美國邁阿密為母港,提供行程為6~8天的加勒比海之旅.網路上對於這艘船的平均評價是3.8分(滿分為5分),細分出來各項目的分數是(都以5分為滿分)艙房: 4分,餐廳食物: 3.5分,遊樂設施: 4分

嘉年華郵輪給大眾的印象是”好玩”,因此Carnival Celebration(嘉年華歡慶號)這艘郵輪一定承襲了”好玩”這要件.記得今年4月我和老婆搭乘NCL EPIC(挪威郵輪經典號)時,船上的設施(冰宮酒吧),以及活動(挪威郵輪經典號小姐選拔),帶給我們的感覺就很好玩.我相信搭過Carnival Celebration(嘉年華歡慶號)的遊客,一定在船上也有好玩的經驗.

至於Carnival Panorama(嘉年華全景號),這艘我有興趣2024年要搭的郵輪.船上設施Skyride(空中腳踏車),直覺就讓我聯想到,我在陸地上的交通工具---腳踏車.

打從出社會以後,我在台北工作開始,就以單車為代步工具.當時的念頭很單純,就是騎單車不需要花費(不用加油,也不用繳納稅金);而且單車還能避開台北的塞車(可騎上人行道,騎過淹水區),就只差沒爬過天橋.

我是教會的教友,2006年我們教會慶祝在台灣傳道50周年,因此在全台各地,舉辦了騎單車的活動.我從沒參加過騎單車團體的活動,因此我就報名從台東騎到台北那條路線,作為我團體單車處女行.

說來好玩,我在台灣騎單車從沒戴過安全帽(因為不習慣).而為了那次的團體活動,我還特別跑去購買單車的那家店(從我騎單車以來,都在那家店買新車,至今已經不下10台了),向老闆說明自己要參加的活動,尋求他贊助安全帽.老闆聽後二話不說,立刻拿了一頂安全帽給我.

而我也沒辜負老闆的支持,從台東出發後,我都在隊伍的前面.第1晚我們住宿在玉里的教堂,第2天到達花蓮.過程中我體會到一件事,就是不要騎在隊伍的後頭.因為騎車會吃力的點,就在上坡時.

有一次,我為了鼓勵團隊中一位騎在後頭的教友,因此就跟在他後面騎.但上坡時這位騎士騎得更慢,幾乎就要停下來了.可以想像跟在後頭的我,騎得有多麼掙扎.當時我就學到一個道理---只有自己站得穩,才能鼓勵人.

[開箱猜猜看] 請問Carnival Celebration(嘉年華歡慶號),船上有個獨特的遊樂設施(高掛在空中且速度很快,是其他郵輪公司所沒有的).請問它的名稱是甚麼?請點由我回答. 

上一期(#169)的答案是---7天,您答對了嗎?

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郵輪電子報

 郵輪電子報-169

文: Lenny

【笛聲響起】
郵輪就如同是一座漂浮在海上的城市,因為一艘大船起碼搭載數千人.如何讓郵輪能順利運作,第四台的”超級系統”節目,就有精彩介紹.

節目中是以皇家加勒比郵輪Allure of the Seas(海洋魅麗號)為藍本,這艘郵輪重量為22.5萬噸,是鐵達尼號的5倍重.船身為360公尺長,63公尺寬,可搭載6,000名遊客以及2,000名以上的工作人員.

郵輪航程為7天,都是從美國佛州羅德岱堡出發前往加勒比海.想想,每隔7天郵輪就再次出發,搭載起碼8,000人出遊.從船上的食物補給,遊客報到,行李托運,以及艙房的清潔等,如果沒有一套SOP(標準作業流程),如何能運作下去?

影片中,負責食物進貨的倉管人員再三強調,由於郵輪每次進貨都是品項眾多且數量龐大,因此對於新鮮蔬果,一定會在港口時再三檢查(避免供應商因數量龐大,而混入不良品).同時存放的儲位,也要能讓廚房人員輕易找到.

遊客們對於搭乘郵輪出遊,總是感到很興奮.皇家加勒比郵輪報到櫃台的服務員說:「我們櫃台服務人員起碼有90位,但有件事總是讓我們感到為難,那就是得拒絕讓證件資料不符的人登船.」

此外,郵輪不像航空公司會限制行李的尺寸及重量,因此遊客們也就不客氣,讓託運的行李量爆棚.行李托運員說,每次都會收到超過10,000件的行李,要在有限的時間內送到各自的艙房.除了不能弄錯,還得小心行李的運送.

至於遊客們登船後,最想先去看的地方---艙房,更是讓清潔員有如上火場.因為艙房清潔完成時間設在下午1點,而上一批結束行程的遊客,總會有人不想那麼早離開郵輪.他們會拖到上午9點才下船,這除了限縮清潔員的清潔時間外,有些帶著孩童的家庭,也讓艙房狀況變得更像戰場.

我寫這期郵輪電子報時,新竹國際風箏節尚未開始(因為受到海葵颱風影響,延期到9/9及9/10舉行).我看到其活動節目表中,除了有邀請國際風箏好手來台交流外,現場也提供親子同樂的活動(例如:風箏彩繪).這讓我滿心期待地,想去參加新竹國際風箏節.

同樣的道理,當我得知Carnival Panorama(嘉年華全景號)是明年10月,從新加坡出發的25晚郵輪,我內心豈不會充滿期待嗎?這艘船上當然不允許放風箏(所有的郵輪都禁止),但它有skyride(空中腳踏車),有ropes course(吊索體驗),更有waterslide(滑水道).這些項目,都讓我怦然心動,想去嘗試.

[開箱猜猜看] 請問皇家加勒比郵輪Allure of the Seas(海洋魅麗號),海上行程為幾天?請點由我回答.  上一期(#168)的答案是---煙囪,您答對了嗎?

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郵輪電子報

 郵輪電子報-168

文: Lenny

【笛聲響起】
168,這數字對華人來說,可被解讀是”一路發”.郵輪電子報內容這期開始轉型,希望可開創出更好結果,讓大家都一路發~

俗話說:「陽光,沙灘,比基尼.」這期開始的郵輪電子報內容,就會包含”郵輪,故事,與猜謎”.讀者們從電子報的內容中,就可找到猜謎的謎底.相信我,只要回答出正確答案,就有兌換獎品機會.而提供的獎品,更是大方哦.

郵輪界的老大,排名第1大的郵輪集團Carnival Corporation & plc(嘉年華集團),旗下的郵輪品牌包括:嘉年華郵輪,公主郵輪,荷美郵輪,璽寶郵輪,P&O郵輪(澳洲),歌詩達郵輪,愛達郵輪,P&O郵輪(英國),康納郵輪等.針對不同的客層,他們就提供不同的郵輪來服務.而嘉年華郵輪的特色是”好玩”,我們就來了解一下在哪裡.

2021年下水的嘉年華Mardi Gras(狂歡號),是全世界第1艘配有雲霄飛車的郵輪.雲霄飛車行駛在800英尺長的軌道上,時速可高達64公里.能夠在郵輪上玩雲霄飛車,真可說是”上天又下海”.此外,所有的嘉年華郵輪都有滑水道,更不用說泳池,戲水設施等,都是好玩又好看.

其實嘉年華郵輪最獨特的標記,是它的煙囪.全世界的郵輪,只有它的煙囪設計是鯨尾造型.1982年時它首次亮相,搭配紅/白/藍等3顏色,是海上航行時最顯眼的標記.因此遠遠一看就知道,那是一艘嘉年華郵輪.

我會注意嘉年華郵輪,因為它有艘船的行程讓我感興趣.一般來說,嘉年華郵輪市場的重心放在美國,因此它的船幾乎不到亞洲來(改由公主郵輪來亞洲市場).而Carnival Panorama(嘉年華全景號)將於2024年10月來亞洲,這就引起我的注意.

嘉年華郵輪的定位,是平價郵輪,因此這趟從新加坡航行到洛杉磯的25晚行程,就引起我的關注.我搭過郵輪界排名第2的皇家加勒比郵輪,也搭過排第3名的挪威郵輪,現在看到Carnival Panorama(嘉年華全景號)明年要來亞洲,我怎能錯過這樣的機會呢?

我跟您說哦,這艘郵輪從新加坡出發後,會行經越南的胡志明,馬來西亞的亞庇,菲律賓的馬尼拉,關島,經過國際換日線(連續兩天同樣日期哦),再經夏威夷檀香山,最終抵達美國洛杉磯.它的海上日有5天,有4天,有3天,有2天,也有1天.對我而言,有那麼多天享受船上設備不下船,真是划算!

而Carnival Panorama(嘉年華全景號)船上還設有自助洗衣房,這對遊客來說真是省事,因為不用帶許多衣服上船.更何況這艘船的電梯還有一個特色---就是車廂內沒有樓層的按鍵.那到底要如何搭電梯呢?遊客在電梯門前就會看到有顯示螢幕,在螢幕中按下要去的甲板層後,螢幕就會顯示出一個代碼(例如:D).因此看到哪部電梯顯示D,就是要搭的電梯.進入電梯車廂後,它會直接送遊客到要去的甲板層(中間不會停頓,讓人進出車廂),這就是船上電梯的特色.

[開箱猜猜看] 請問嘉年華郵輪最獨特的標記是什麼?請點由我回答.謎底在下一期郵輪電子報會揭曉哦…

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