郵輪電子報- 235
文: Lenny
【笛聲響起】
“嘉年華郵輪被評定為「傑出企業管理」,且是郵輪業第1名.”網路新聞報導,美國華爾街日報評選出2024年,傑出企業管理250名.嘉年華郵輪位居其中,且是郵輪業界之第1名.
對於搭過嘉年華郵輪的我來說,看到上述新聞實在有些錯愕.因為我在船上親眼看到許多,由於管理不善所造成的混亂.我就爆料如下:
1. 郵輪靠岸菲律賓馬尼拉時,因管理不善造成遊客的混亂
2. 艙房內電視所顯示的遊客名稱,和船卡上名稱不符
3. 需檢疫的水果,竟然可帶上船
當郵輪將停靠菲律賓馬尼拉前,我就聽到嘉年華全景號郵輪上廣播,屆時將讓500位菲律賓人上船.因為這些人是船上菲籍員工的家屬,船家在當天要藉這機會製造團聚.這樣的美意,當然獲得員工及遊客的讚許.但哪知靠港後,卻變了調.
話說郵輪早上8點前就抵達馬尼拉港,當地也出動歡迎團體不下5團,在港口邊演奏音樂及表演,就是要歡迎郵輪帶來龐大的遊客群.然而除了菲國海關下船時的檢查手續外,船家也要讓500位菲籍家屬登船.於是原本兩個下船出口,變成只有1個(另外1個,成了上船通道).於是排在隊伍中等著下船的遊客,就只能繼續苦等.
有句話說:「弱者受困情勢,智者利用情勢.」我和老婆當然也要下船(因為每人花了台幣1,500塊辦了簽證),但我知道下船的速度很慢(人多且只有1個出口).因此我就和我太太先商量,與其排在隊伍中耗時間,不如到船上設施先玩,先逛,也順便吃午餐.畢竟不可能下船後.再去花錢吃中餐.
我們就依著這計畫,一直等到中午12點後再去排隊.而神奇的是等不到半小時,我們就下船上到陸地了.船家安排的接駁車都免費,但馬尼拉市區交通也很塞.光是要載我們到百貨公司下車(目的就是要讓遊客花錢購物),車程時間就耗了近40分鐘.也因此我和老婆很快逛完後,就搭回程巴士儘速返回郵輪.
而要上船時,天突然下起雨來.遊客們都在露天情況下排著隊(共有兩隊伍,上郵輪前/中兩個門),大家都希望能快點上船.但令人傻眼的情況出現了,我們排的那隊伍竟然停止前進,反而開始後退.原因為何呢---竟然是菲籍家屬們要下船!
看到這情況的我,趕緊和老婆跑到另外一隊,想說應該就能順利上船.但沒想到就在要輪到我們上斜坡板時,情況又來了.這次是坐輪椅的遊客,無法自行走上船.因此管理單位,就呼叫船上服務生來協助(一共來了4個人,外加一張椅子).他們讓身障者坐上椅子後,4個人一起扛起椅子,將身障遊客送上船.這種處理方式,真是讓我和老婆大開眼界!
另一方面,坦白說,也要替嘉年華郵輪善用科技管理做見證.其Carnival HUB APP(用途:晚餐訂位/船上活動/個人消費等等),就讓我驚艷.2023年我和老婆搭挪威郵輪,每次晚上要去主餐廳用餐都得排隊(餐廳方可管控人數).但嘉年華郵輪的用餐,只需透過APP訂位,人無需出現.一旦APP通知已訂位完成(手機會顯示),再去餐廳即可,根本無需浪費時間.
[開箱猜猜看]請問嘉年華郵輪,其總公司位於何處?請點由我回答.
上一期的答案是---
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